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2024版《國鐵集團客規》公布車票改簽辦理范圍擴大列車無運輸能力時有權拒絕補票

2024-09-02 13:50:15 來源：北京青年報

昨天，2024版《中國國家鐵路集團有限公司鐵路旅客運輸規程》(以下稱“2024版《國鐵集團客規》”)正式公布。北京青年報記者發現，2023年以來，國鐵集團推出的最新車票改簽規則、增加實名制購票有效身份證件類型以及學生優惠票資質線上核驗等多項已實施的新政被寫進新規程。同時，2024版《國鐵集團客規》新增了“無運輸能力時，列車有權拒絕旅客補票和繼續乘車”規定。據介紹，這一規定可防止列車嚴重超員引發的各類風險，保障列車運行安全秩序和旅客乘車體驗。

2024版《國鐵集團客規》共有5章114條，對2023版《國鐵集團客規》進行了24處修訂，同時新增《鐵路旅客購票須知》《鐵路旅客旅行須知》《鐵路旅客安全乘車須知》等3個附件。對比新舊《國鐵集團客規》主要呈現6點變化。

北青報記者注意到，2024版《國鐵集團客規》修訂了車票改簽規則。將2023版《國鐵集團客規》“火車票在開車前48小時以上，可以改簽預售期內任意車次，開車前不足48小時以及開車后，僅可改簽乘車日24時之前列車”改為2024版《國鐵集團客規》“旅客在開車前和開車后當日均可改簽預售期內車票”，進一步放寬了限制，擴大了車票改簽辦理范圍。原改簽范圍內“開車前48小時以上的”“開車前不足48小時以及開車后，改簽乘車日期之前(含當日)車票”仍不收取改簽費;新增了改簽乘車日期之后車票的，根據辦理時間梯次核收改簽費，即開車前24小時以上、不足48小時辦理的，核收5%改簽費;開車前不足24小時辦理的，核收15%改簽費;開車后辦理的，核收40%改簽費。此項措施已于今年1月15日起實施。

在報銷憑證條款修訂方面，2023版《國鐵集團客規》對購票、退票報銷憑證做出了規定，購票報銷憑證可通過車站售票窗口、自動售票機開具，退票費報銷憑證可通過車站售票窗口開具。2024版《國鐵集團客規》規范了“報銷憑證”定義，統一了憑證式樣，增加了改簽服務報銷憑證相關內容，明確旅客在購票、改簽、退票后均可通過車站售票窗口、自動售票機獲取報銷憑證，報銷憑證僅可開具一次、不能重復開具。

2024版《國鐵集團客規》將軍士證和警士證納入實名制購票有效身份證件類型，此項措施已于2023年6月25日實施。適用于自動售票機購票的有效身份證件增加中華人民共和國護照、港澳居民來往內地通行證、臺灣居民來往大陸通行證，此項措施已于2020年起陸續實施。

在修訂學生優惠票核驗和購票條款方面，在2023版《國鐵集團客規》“學生應到車站指定售票窗口或自動售票機辦理學生優惠資質手續”基礎上，2024版《國鐵集團客規》增加了學生優惠資質線上核驗途徑，仍保留線下核驗渠道，此項措施已于2023年2月6日起實施。將學生優惠票發售區間規則由“近徑路”修訂為“相對近徑路或合理徑路”，學生旅客安排行程更加靈活方便。

2024版《國鐵集團客規》還進一步完善了聯程車票概念，以聯程車票的方式為旅客一次出行的出發地與目的地間提供更多購票選項，考慮到按照列車運行規律，聯程車票可在24小時內完成接續換乘，將接續時間明確為不超過24小時。

越站乘車會造成列車超員運輸風險，在2023版《國鐵集團客規》“在列車具備運輸能力時，如旅客到站后需要繼續旅行，列車工作人員可為其辦理補票”基礎上，2024版《國鐵集團客規》新增了“無運輸能力時，列車有權拒絕旅客補票和繼續乘車”規定，主要考慮是防止列車嚴重超員引發各類風險，有效保障列車運行安全秩序和旅客乘車體驗。

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