全球速讀：【我與國家一起前行】章涵：用鏡頭記錄大國航運(yùn)的華彩

央視網(wǎng)消息：全球貿(mào)易大約有90%通過海上運(yùn)輸完成，港口就成為一個(gè)國家對外開放的前沿窗口。上海港是當(dāng)今世界上最繁忙的港口，2022年集裝箱吞吐量突破4730萬標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)十三年蟬聯(lián)全球第一。每天，來自世界各地的大型貨輪在這里停靠又駛出，數(shù)以萬計(jì)的集裝箱在這里裝卸。這些畫面，也都十年如一日地被一名船舶攝影愛好者用自己的鏡頭記錄了下來。 這位“追船人”說，他想用自己的鏡頭記錄下大國航運(yùn)的每一個(gè)重要篇章。今天就讓我們來認(rèn)識這位“追船人”，看看他所記錄的上海港今年又發(fā)生了哪些變化。

2023年春節(jié)期間，上海港作業(yè)依然晝夜不停。以往，春節(jié)前后是傳統(tǒng)的航運(yùn)淡季，但今年，上海港迎來了一個(gè)忙碌的“淡季”。每天，數(shù)以萬計(jì)的集裝箱在這里起落裝卸，超大型集裝箱船、滾裝船、各類散裝船，忙碌地穿梭于港口，而同樣忙碌的，還有捕捉這些“超級船舶”影像的“追船人”——章涵。

2013年，中國貨物進(jìn)出口總額超越美國，成為全球貨物貿(mào)易第一大國。當(dāng)時(shí)，身為上海開放大學(xué)物流管理專業(yè)教師的章涵，為了給學(xué)生更生動地講好課程，決定和同事到洋山港作一次實(shí)地拍攝。

(資料圖片僅供參考)

“新亞洲”輪，這艘我國自行設(shè)計(jì)、制造，當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的大型集裝箱班輪，從眼前駛過的場景，令章涵為之震撼。

章涵：“新亞洲”可能在當(dāng)年也算中海集團(tuán)里面最大的一條船，緩緩駛?cè)敫劭冢缓蟀殡S著夕陽西下，就特別有畫面感，我們兩人都非常興奮，把它拍了下來。

從此，一年四季，只要課余一有時(shí)間，章涵就會往洋山港、外高橋等各個(gè)港區(qū)跑。

章涵：拍船其實(shí)是一件非常孤獨(dú)的事情，而且去的都是一些人跡罕至的地方，經(jīng)常是一個(gè)人一座山，一個(gè)人一座島。

所有的孤獨(dú)和苦等，總是在親眼見到一艘艘新的“超級船舶”時(shí)被拋諸腦后。最近這幾年，章涵的資料庫里開始出現(xiàn)越來越多國產(chǎn)船舶身影，這也令他倍感振奮。

章涵：2018年，我去拍我們中國人造的第一條給中國航運(yùn)公司中遠(yuǎn)海運(yùn)的星座級400米的大船。它高速進(jìn)港，感覺就開啟了一個(gè)全新的時(shí)代。自那以后，越來越多的大型國產(chǎn)超級集裝箱船逐漸涌上我們的洋山港。

國產(chǎn)首艘極地探險(xiǎn)郵輪、超大型乙烷運(yùn)輸船、國產(chǎn)首艘自主研制建造的漁業(yè)捕撈加工船，這些里程碑式的國產(chǎn)船舶，都被章涵的鏡頭一一記錄。

數(shù)據(jù)顯示，2022年前11個(gè)月，中國船廠接獲新船訂單居全球首位。而迄今為止令他印象最為深刻的，還是半年前的一次追船經(jīng)歷。

當(dāng)時(shí)，我國首艘全球最大2.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱超大型集裝箱船“長益”輪在上海交付。

章涵：我們第一次那么近距離地看到，這個(gè)大船從廠房緩緩地駛出，有一種欣欣向榮的感覺。然后我們會發(fā)覺其實(shí)一條又一條的船舶就在今年（2022年）的七月份、八月份、九月份陸續(xù)交付，一派非常強(qiáng)勢回歸的感覺。

章涵說，這些年不僅船在變，港口也在變。上海港集裝箱吞吐量已經(jīng)連續(xù)十三年蟬聯(lián)世界第一，而在洋山港，目前全球單體規(guī)模最大、智能化程度最高的集裝箱碼頭，如今已開港五年。

章涵：洋山港用的所有的港口機(jī)械都是來自于中國制造。光一個(gè)洋山港的（年）吞吐量，可能就相當(dāng)于世界上很多國家的年吞吐量。

章涵常去的另一個(gè)港區(qū)——外高橋港區(qū)，則有著全國最大的汽車滾裝碼頭，國產(chǎn)品牌汽車在這里排起長隊(duì)、發(fā)往世界各地。

數(shù)據(jù)顯示，2022年1月至11月，中國汽車?yán)塾?jì)出口量達(dá)到278.5萬輛；其中，中國新能源汽車出口量從2019年的7萬輛躍升至59.3萬輛。

章涵：原來在這邊（外高橋）停車場停的都是進(jìn)口車，而現(xiàn)在看到的幾乎是輕一色的國產(chǎn)車。而且國產(chǎn)車原來可能是去到第三世界國家比較多，現(xiàn)在我們的國產(chǎn)車也慢慢地走到了發(fā)達(dá)國家，比如說澳大利亞、英國。

如今，新能源汽車成為了中國智能制造的“新名片”，歐洲每10臺新能源汽車中就有1臺來自中國。預(yù)計(jì)2023年新能源汽車銷量將達(dá)到900萬輛，保持全球領(lǐng)先。

各種記錄不斷被刷新，大國航運(yùn)新的歷史篇章也在被不斷被書寫。章涵親眼見證的這些進(jìn)展，成為他在課堂上與同學(xué)生們津津樂道的話題。通過這些年的拍攝，章涵收獲了行業(yè)的認(rèn)可和眾多國內(nèi)外網(wǎng)友的點(diǎn)贊。

章涵：十年甚至更長時(shí)間的記錄，我們能看到中國造船業(yè)的發(fā)展、世界航運(yùn)的發(fā)展，包括我們中國港口的發(fā)展，我覺得這是一件非常有意義的事情。

【央視短評】鏡頭背后是發(fā)展

章涵用鏡頭的美學(xué)展現(xiàn)了一種力學(xué)，那就是中國制造業(yè)的力學(xué)、持續(xù)發(fā)展的力學(xué)和改革開放的力學(xué)。這種力學(xué)一點(diǎn)都不抽象，它是每個(gè)好好生活、刻苦學(xué)習(xí)、努力工作的人一起奮斗時(shí)自然呈現(xiàn)出的蓬勃大氣象。鏡頭背后是發(fā)展，造大船、出大洋，招天下商、通四海航，經(jīng)略全球大市場，國際國內(nèi)雙循環(huán)，中國日新月異，世界紅利共享。這種蒸蒸日上的壯麗景象，必然帶來令人震撼的美感，更帶來堅(jiān)定厚實(shí)的自豪感和獲得感。

標(biāo)簽： 集裝箱船 數(shù)以萬計(jì)的 數(shù)據(jù)顯示