成都高新智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)創(chuàng)融合加速器正式啟航，打造下一個(gè)智聯(lián)網(wǎng)聯(lián)新高地

 

“3月23日-35日，由成都高新區(qū)國際合作商務(wù)局、成都高新區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)局指導(dǎo)，阿里云、寶馬、瑞谷科創(chuàng)與36氪聯(lián)合舉辦的「成都高新智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)創(chuàng)融合加速器」等系列活動(dòng)在成都舉行”

近幾年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。隨著車規(guī)級芯片、AI、通信、自動(dòng)駕駛等技術(shù)的持續(xù)升級，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的規(guī)模增長和變化速度不斷加快。根據(jù)賽迪顧問數(shù)據(jù)顯示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)規(guī)模從2019年的1,656億元預(yù)計(jì)增長至2024年的13,120.4億元，年復(fù)合增長率超50%。

3月23日-35日，由成都高新區(qū)國際合作商務(wù)局、成都高新區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)局指導(dǎo)，阿里云、寶馬、瑞谷科創(chuàng)與36氪聯(lián)合舉辦的“寶馬初創(chuàng)車庫-阿里云創(chuàng)新中心（成都高新）智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地開業(yè)儀式暨成都高新智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)創(chuàng)融合加速器啟動(dòng)儀式”等系列活動(dòng)在成都舉行，入選的各智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)企業(yè)也順利完成首次集結(jié)。

“寶馬初創(chuàng)車庫—阿里云聯(lián)合創(chuàng)新基地”是由寶馬中國與阿里云計(jì)算有限公司跨界合作打造，以“智能汽車”產(chǎn)業(yè)為垂直孵化領(lǐng)域，并引進(jìn)專業(yè)孵化器運(yùn)營品牌“瑞谷科創(chuàng)RECO SPACE”，主要聚焦在人工智能、未來車、智能制造、互聯(lián)網(wǎng)汽車等方向，致力于未來出行、工業(yè)軟件、智能網(wǎng)聯(lián)等方面的建設(shè)。

而作為智慧交通、智慧城市建設(shè)的重要一環(huán)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將是汽車產(chǎn)業(yè)決勝下半場競爭的關(guān)鍵。成都高新區(qū)發(fā)揮政策“指揮棒”作用，錨定車載智能系統(tǒng)軟件、車規(guī)級芯片、車載傳感器、系統(tǒng)集成等領(lǐng)域來重點(diǎn)布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)。此次更是與阿里云、寶馬、瑞谷科創(chuàng)深入合作，發(fā)揮各方技術(shù)上的先進(jìn)能力和在智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)上的資源導(dǎo)入優(yōu)勢，共同打造了“智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)創(chuàng)融合加速器”，將挖掘并培育一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域高質(zhì)量創(chuàng)業(yè)企業(yè)。

汽車產(chǎn)業(yè)大變革時(shí)代，智能網(wǎng)聯(lián)成新風(fēng)口

3月23日，“寶馬初創(chuàng)車庫-阿里云創(chuàng)新中心（成都高新）智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地開業(yè)儀式暨成都高新智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)創(chuàng)融合加速器啟動(dòng)儀式”在成都順利落幕。

活動(dòng)開始，阿里云中國區(qū)副總裁、川滇藏公司總經(jīng)理趙述剛和寶馬集團(tuán)亞太技術(shù)中心總監(jiān) Dragana Kostic分別發(fā)表致辭。阿里云中國區(qū)副總裁、川滇藏公司總經(jīng)理趙述剛指出，隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的加速融入，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向，其蓬勃發(fā)展也將帶動(dòng)智能交通、智慧能源、智慧城市等領(lǐng)域的深刻變革。同時(shí)，有賴于復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)鏈條，每一個(gè)細(xì)分市場都有可能成為創(chuàng)業(yè)者的“應(yīng)許之地”。

他還提到，汽車“新三化”浪潮正推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)從生產(chǎn)方式到商業(yè)模式的整體大變革，云端平臺已成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車不可或缺的技術(shù)底座。而阿里云始終致力于助力千行百業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)智化升級，為合作伙伴提供“產(chǎn)研供銷服”的全生命周期技術(shù)支持。接下來，針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車賽道，阿里云搭建的數(shù)字基礎(chǔ)上有望持續(xù)長出“新物種”，阿里云加速器也將成為科技型中小企業(yè)生長的“最佳實(shí)驗(yàn)場”。

阿里云中國區(qū)副總裁、川滇藏公司總經(jīng)理趙述剛

寶馬集團(tuán)亞太技術(shù)中心總監(jiān)Dragana Kostic在致辭中表示，寶馬將秉承開放的態(tài)度和所有初創(chuàng)企業(yè)合作。

寶馬集團(tuán)亞太技術(shù)中心總監(jiān)Dragana Kostic

隨后，成都高新區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任陳洪濤攜手阿里云中國區(qū)副總裁、川滇藏公司總經(jīng)理趙述剛、寶馬集團(tuán)亞太技術(shù)中心總監(jiān)Dragana Kostic、瑞谷科創(chuàng)總裁查國平共同參與了“寶馬初創(chuàng)車庫-阿里云創(chuàng)新中心（成都高新）智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地揭牌儀式”。同時(shí)，在成都高新區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任陳洪濤及阿里云創(chuàng)業(yè)孵化事業(yè)部總經(jīng)理李中雨、寶馬中國數(shù)字化采購質(zhì)量高級經(jīng)理張冠永、瑞谷科創(chuàng)副總裁王福強(qiáng)的見證下，企業(yè)入駐創(chuàng)新基地落戶儀式也圓滿完成，各入駐企業(yè)獲頒入駐證書。

創(chuàng)新基地揭牌儀式合影

此次智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地的落地運(yùn)營為各創(chuàng)業(yè)企業(yè)提供了全方位的扶持和充足的成長空間，也將助力成都打造國家車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化、規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用的新高地。

活動(dòng)期間，阿里云創(chuàng)業(yè)孵化事業(yè)部總經(jīng)理李中雨分享了智能網(wǎng)聯(lián)汽車在產(chǎn)業(yè)及技術(shù)層面的變化和趨勢。他表示，不管是汽車還是車聯(lián)網(wǎng)都是節(jié)點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車則是車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛汽車技術(shù)的結(jié)合，是一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新興汽車體系。智能網(wǎng)聯(lián)汽車跟路車路系統(tǒng)以及智慧交通和智慧城市都是分不開的，這也為各類技術(shù)涌現(xiàn)創(chuàng)造了空間。因此，對于智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)的認(rèn)知，不僅僅要看智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)，還要看上下游所衍生出的市場。

李中雨還提到，阿里云的基礎(chǔ)能力依然回歸到算力，將算力做到極致來支撐各類開發(fā)。同時(shí)，阿里云在物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)終端、計(jì)算加速等方面都有自研芯片，高德地圖、千尋位置、達(dá)摩院、天貓精靈等也都涉及針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的投入。在具體的解決方案上，阿里云面向智能網(wǎng)聯(lián)提供了底層數(shù)據(jù)打通、匯聚的平臺服務(wù)，基于底層大數(shù)據(jù)再將數(shù)據(jù)中臺的能力輸出給開發(fā)者和創(chuàng)業(yè)者，從而讓各類應(yīng)用通過阿里云順利輸出給更多客戶。

阿里云創(chuàng)業(yè)孵化事業(yè)部總經(jīng)理李中雨

寶馬作為全球最成功的豪華汽車制造商之一，正積極推動(dòng)生態(tài)協(xié)同和創(chuàng)新，共建智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)版圖。寶馬集團(tuán)中國技術(shù)中心高級經(jīng)理Marc Hofmann和寶馬中國數(shù)字化采購質(zhì)量高級經(jīng)理張冠永就“寶馬開放創(chuàng)新在中國”進(jìn)行了主題分享。

寶馬集團(tuán)中國技術(shù)中心高級經(jīng)理 Marc Hofmann

寶馬中國數(shù)字化采購質(zhì)量高級經(jīng)理張冠永

資本、產(chǎn)業(yè)多方入局，智能網(wǎng)聯(lián)汽車跨行業(yè)合作趨勢顯著

23日下午，元璟資本投資合伙人王凱進(jìn)行了題為“智能電動(dòng)車–智能時(shí)代的母生態(tài)”的分享。他認(rèn)為，隨著技術(shù)變革和政策紅利的共振，智能電動(dòng)車正迎來時(shí)代機(jī)遇，而智能電動(dòng)車技術(shù)提升背后也意味著巨大的結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)。他表示，對于投資機(jī)構(gòu)來說，能滿足當(dāng)前市場的供應(yīng)需要，具有朝上下游延展的垂直整合能力，且技術(shù)閉環(huán)與商業(yè)閉環(huán)兩手抓的創(chuàng)業(yè)企業(yè)更接近理想的投資標(biāo)的。

元璟資本投資合伙人王凱

隨后，在阿里云加速器總經(jīng)理余建平、寶馬集團(tuán)中國技術(shù)中心高級經(jīng)理 Marc Hofmann、36氪副總裁蘭昊以及瑞谷科創(chuàng)副總裁王福強(qiáng)的見證下，“成都高新智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)創(chuàng)融合加速器”正式啟動(dòng)，此次加速器也將圍繞業(yè)務(wù)、融資、組織、戰(zhàn)略等方面提供落地方法論指導(dǎo)和強(qiáng)資源鏈接，共同推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，共建智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。

啟動(dòng)儀式環(huán)節(jié)合影

作為汽車市場下半場競爭的核心，智能網(wǎng)聯(lián)汽車近幾年成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。不管是來自資本市場的目光，還是傳統(tǒng)制造業(yè)和科技行業(yè)間資源共通的趨勢，智能網(wǎng)聯(lián)汽車賽道正承擔(dān)著多方期待。因此，此次活動(dòng)邀請了數(shù)位產(chǎn)業(yè)專家和投資人進(jìn)行主題分享和圓桌會(huì)議，來共同探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車跨界合作的“價(jià)值奇點(diǎn)”。

活動(dòng)的圓桌環(huán)節(jié)，36氪研究院院長鄒萍擔(dān)任主持人，阿里云能耗云產(chǎn)品總監(jiān)周凡珂、寶馬中國數(shù)字化采購部戰(zhàn)略伙伴合作及創(chuàng)新經(jīng)理王凡、正軒投資創(chuàng)始合伙人王海全、銀杏谷資本合伙人邱諄共同就“智能網(wǎng)聯(lián)汽車的跨行業(yè)求變與創(chuàng)新合作”進(jìn)行了探討。

阿里云能耗云產(chǎn)品總監(jiān)周凡珂提到，阿里云作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的重要底層技術(shù)供應(yīng)商，將不斷根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展動(dòng)態(tài)和特征提升技術(shù)能力，也會(huì)開放資源賦能中小企業(yè)，以期共同推動(dòng)技術(shù)發(fā)展和創(chuàng)新。過程中，阿里云也會(huì)幫助客戶不斷將復(fù)雜的問題簡單化，助其降本增效，提高研發(fā)效率。

寶馬中國數(shù)字化采購部戰(zhàn)略伙伴合作及創(chuàng)新經(jīng)理王凡參與了相關(guān)討論，希望借由跟阿里云等跨行業(yè)合作的方式來利用各自擅長優(yōu)勢，并基于生態(tài)協(xié)同和創(chuàng)新釋放自身資源，孵化中小企業(yè)發(fā)展。此外還提到未來智能出行場景下，具備數(shù)字情感交互能力的概念車將成為數(shù)字化生活的終極搭檔，用戶在車內(nèi)即可創(chuàng)造沉浸式體驗(yàn)，獲取全新維度的駕駛樂趣。

談到對智能網(wǎng)聯(lián)汽車項(xiàng)目的判斷，正軒投資創(chuàng)始合伙人王海全比較青睞自動(dòng)駕駛、智能座艙、制動(dòng)域相關(guān)的項(xiàng)目。在他看來，創(chuàng)業(yè)者是否能貼近用戶及產(chǎn)品十分關(guān)鍵，正軒投資也更關(guān)注技術(shù)含量高、注重業(yè)務(wù)發(fā)展的穩(wěn)定性及確定性的項(xiàng)目。銀杏谷資本合伙人邱諄則更看好智能車載系統(tǒng)相關(guān)、沒有軟硬件邊界的技術(shù)型的公司。他解釋，銀杏谷資本更偏向于用計(jì)算機(jī)的思路來看智能網(wǎng)聯(lián)汽車，強(qiáng)調(diào)底層技術(shù)的同時(shí)，還看重企業(yè)的應(yīng)用場景及自身造血能力。

圓桌交流合影

開放合作資源，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新進(jìn)行時(shí)

3月24日上午，現(xiàn)代摩比斯戰(zhàn)略投資部部長王總就“產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新推動(dòng)汽車智能化加速發(fā)展”進(jìn)行了主題闡述，分享了摩比斯對新能源汽車行業(yè)的觀察和思考并介紹了汽車智能化領(lǐng)域相關(guān)的布局情況。

王總表示，中國的新能源汽車市場已經(jīng)領(lǐng)先全球，其中自主品牌車企市場優(yōu)勢顯著，汽車智能化將是接下來的發(fā)展重點(diǎn)。由此，汽車由傳統(tǒng)的零件組裝，變成要圍繞整車構(gòu)建智能服務(wù)的生態(tài)，這也倒逼了整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的變革，同時(shí)給創(chuàng)業(yè)企業(yè)提供了前所未有的機(jī)遇。他介紹，摩比斯2018年開始進(jìn)行對外投資并購，關(guān)注自動(dòng)駕駛、智能座艙、機(jī)器人半導(dǎo)體等領(lǐng)域，主要布局于激光雷達(dá)、機(jī)器視覺、成像雷達(dá)、座艙感知、軟件平臺等核心新技術(shù)。

現(xiàn)代摩比斯戰(zhàn)略投資部部長王總

成都高新區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)局產(chǎn)業(yè)三處介紹了成都高新區(qū)在車載智能系統(tǒng)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。他提到，成都高新區(qū)計(jì)劃創(chuàng)造具有全國影響力的車載智能系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集群，打造全球車載智能系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新策源地、國際車載智能系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展先行區(qū)和國際車載智能系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)示范區(qū)。目前，成都高新區(qū)已經(jīng)制定了清晰的行動(dòng)路線，并將面向產(chǎn)業(yè)聚集、技術(shù)創(chuàng)新、生態(tài)完善等目標(biāo)發(fā)布一系列針對性產(chǎn)業(yè)政策。

成都高新區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)局產(chǎn)業(yè)三處

阿里云高級產(chǎn)品解決方案架構(gòu)師黃永還向各參會(huì)企業(yè)分享了阿里云智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的布局與解決方案。他介紹，在商用車領(lǐng)域，阿里云主要提供服務(wù)開發(fā)平臺以及整個(gè)交通物流的產(chǎn)業(yè)平臺，同時(shí)也會(huì)幫助優(yōu)質(zhì)行業(yè)開發(fā)商獲取客戶，強(qiáng)化云相關(guān)的增值服務(wù)。在商用車相關(guān)的開發(fā)能力之外，阿里云也會(huì)提供特有的算法和功能支持，包括路網(wǎng)的軌跡還原和精準(zhǔn)里程的計(jì)算，強(qiáng)調(diào)限速精細(xì)化管理的出行與預(yù)警服務(wù)，以及路測相關(guān)的視覺驗(yàn)證能力。在乘用車領(lǐng)域，目前阿里云主要針對自動(dòng)駕駛推出了智能網(wǎng)聯(lián)合規(guī)云方案，以及自動(dòng)駕駛的數(shù)據(jù)管理平臺，保障合規(guī)安全的同時(shí)，也為自動(dòng)駕駛提供數(shù)據(jù)管理的工具鏈。寶馬集團(tuán)亞太技術(shù)中心研發(fā)與技術(shù)經(jīng)理廖純和寶馬中國數(shù)字化采購部戰(zhàn)略伙伴合作及創(chuàng)新經(jīng)理王凡也就創(chuàng)新的思路以及與外部伙伴合作的可能作了分享。

阿里云高級產(chǎn)品解決方案架構(gòu)師黃永

主題分享結(jié)束后，由瑞谷科創(chuàng)成都基地負(fù)責(zé)人潮瑞文帶領(lǐng)各參會(huì)企業(yè)參觀了創(chuàng)新基地。

學(xué)員企業(yè)參觀創(chuàng)新基地

24日下午，極光律所首席合伙人周麗霞為各創(chuàng)業(yè)企業(yè)代表進(jìn)行了動(dòng)態(tài)股權(quán)激勵(lì)的實(shí)操指導(dǎo)。創(chuàng)業(yè)企業(yè)在從只有幾個(gè)人的初始團(tuán)隊(duì)向幾百人規(guī)模擴(kuò)張的過程中，往往難以避免團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力下降、組織協(xié)調(diào)性差、管理流程混亂等發(fā)展問題，而制訂完備的股權(quán)激勵(lì)制度正是解決難題的方法之一。周麗霞在分享中表示，股權(quán)本質(zhì)上是博弈關(guān)系，股權(quán)激勵(lì)離不開對人性的探討。她從股權(quán)激勵(lì)的種類、公司制定的戰(zhàn)略目標(biāo)等出發(fā)，詳細(xì)解釋了股權(quán)激勵(lì)對于創(chuàng)業(yè)公司的意義，以及實(shí)際發(fā)行過程中可能會(huì)遇到的問題，并指出，對于不同發(fā)展階段的公司來說，成長期進(jìn)行股權(quán)激勵(lì)更有可能產(chǎn)生效果。在周麗霞看來，股權(quán)激勵(lì)機(jī)制就是幫助企業(yè)綁定匹配的人，并使其潛能得到最大化激發(fā)。她在最后總結(jié)，股權(quán)激勵(lì)中，方案比文件更重要，共識比方案重要，人性比共識重要，價(jià)值觀比人性更重要，“股權(quán)激勵(lì)最終的價(jià)值和意義就是助力打造一個(gè)有著共同價(jià)值觀的命運(yùn)共同體”。

極光律所首席合伙人周麗霞

3月25日，黑山羊?qū)W苑創(chuàng)始人李俊佑組織企業(yè)代表進(jìn)行了企業(yè)增長管理思維管理沙盤的訓(xùn)練。通過沙盤推演，參與者能更加深入地理解定位、業(yè)務(wù)系統(tǒng)、關(guān)鍵資源能力、盈利模式、自由現(xiàn)金流結(jié)構(gòu)和企業(yè)價(jià)值，從而更深入了解初創(chuàng)企業(yè)該如何建立具有競爭力的商業(yè)模式。此外，沙盤推演作為一種社交手段，還能通過增加學(xué)員之前的深度交往促進(jìn)相互之間的配合和協(xié)調(diào)。從股權(quán)激勵(lì)實(shí)操到戰(zhàn)略沙盤演練，此次加速器活動(dòng)從業(yè)務(wù)實(shí)操入手，深入企業(yè)經(jīng)營管理的方方面面，全方位、多角度地幫助創(chuàng)業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)成長與發(fā)展。

沙盤推演

作為西部汽車工業(yè)重鎮(zhèn)，成都深厚的汽車工業(yè)底層基礎(chǔ)以及高校林立的人才優(yōu)勢，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的支撐。通過此次“成都高新智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)創(chuàng)融合加速器首次集結(jié)”等系列活動(dòng)，成都有望培養(yǎng)出超級明星項(xiàng)目，打造全國特色產(chǎn)業(yè)IP，加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

與此同時(shí)，本次加速器項(xiàng)目在阿里系資源賦能體系的基礎(chǔ)上，將進(jìn)一步疊加寶馬和阿里生態(tài)圈優(yōu)勢，攜手共同迎接智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)新時(shí)代的到來。

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